{"id":110011,"date":"2020-02-07T09:45:34","date_gmt":"2020-02-07T08:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elche.es\/va\/?p=110011"},"modified":"2020-02-07T09:45:34","modified_gmt":"2020-02-07T08:45:34","slug":"febrer-un-projecte-no-realitzat-lestacio-dautobusos-en-el-vessant-del-vinalopo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elche.es\/va\/2020\/02\/febrer-un-projecte-no-realitzat-lestacio-dautobusos-en-el-vessant-del-vinalopo\/","title":{"rendered":"FEBRER: UN PROJECTE NO REALITZAT. L’ESTACI\u00d3 D’AUTOBUSOS EN EL VESSANT DEL VINALOP\u00d3"},"content":{"rendered":"

\"Autobuses002\"<\/a><\/p>\n

En 1955 s\u2019aprov\u00e0 la reforma del passeig de Francos Rodr\u00edguez \u2013actualment Eres de Santa Ll\u00facia\u2013 pera ubicar-hi la parada d\u2019autobusos. Tanmateix, aquesta ubicaci\u00f3 no devia ser la m\u00e9s adequada, ja que al cap de pocs anys, en 1963, l\u2019arquitecte municipal Antonio Serrano disseny\u00e0 una nova estaci\u00f3 d\u2019autobusos en el vessant del riu Vinalop\u00f3, entre el pont de Canalejas i el d\u2019Altamira \u2013que es trobava construint en eixe moment\u2013 i un nivell per davall de l\u2019actual avinguda de la Comunitat Valenciana, i que presentem com a document del mes[1]<\/a>.<\/p>\n

L’arquitecte proposava aquesta ubicaci\u00f3 perqu\u00e8 considerava que era l’\u00fanic solar amb la suficient amplitud per a poder albergar aquest edifici, situat en una zona c\u00e8ntrica i ben comunicada, amb f\u00e0cils i amplis accessos, i contigua a carrers amplis perqu\u00e8 l’espera de vehicles no pertorbara la circulaci\u00f3, amb zona d’aparcament, i ben enlla\u00e7at amb les l\u00ednies d’autobusos urbans. A m\u00e9s, com que es tractava de terrenys municipals, l’Ajuntament s’evitaria l’alt cost que suposaria la compra o expropiaci\u00f3 de terrenys si es decidira situar l’estaci\u00f3 en un altre lloc.<\/p>\n

Adaptant-se a la forma del terreny, l’estaci\u00f3 projectada tenia una sola andana, similar a les estacions de tren, de manera que en baixar i pujar no calia creuar la cal\u00e7ada. Els viatgers podrien accedir-hi des de l’alt dels ponts o des del passeig del General Sanjurjo, a trav\u00e9s de les escales o les rampes. El primer que es trobarien seria un gran vest\u00edbul amb les taquilles i els despatxos de les diferents l\u00ednies. Sobre la zona de taquilles, se situaria un entrep\u00eds amb cabines telef\u00f2niques, un bar, un restaurant, departament de policia, perruqueria de senyores i cavallers, banys i botigues. Entre l’andana i el riu, per\u00f2 a un nivell m\u00e9s baix, es projectava una altra carretera amb jard\u00ed. D’aquesta manera, s’aconseguia “l’embelliment de la zona m\u00e9s c\u00e8ntrica de la poblaci\u00f3 i la creaci\u00f3 d’un espl\u00e8ndid passeig amb agradables perspectives”.<\/p>\n

Aquest projecte mai va ser realitzat, ja que va ser rebutjat per la Comissi\u00f3 d’Obres que considerava que la ubicaci\u00f3 triada no era la m\u00e9s adequada, perqu\u00e8 encara que el terreny era municipal, el cost que suposava el moviment de terres era molt elevat. A m\u00e9s, la quantitat pressupostada per a les obres de fonamentaci\u00f3 podia ser insuficient a causa de les caracter\u00edstiques del terreny, com havia ocorregut amb les obres en el pont d’Altamira. En conclusi\u00f3, amb els diners que s’estalviava pels treballs de moviments de terra i fonamentaci\u00f3, es podia adquirir un terreny m\u00e9s adequat per a situar l’estaci\u00f3 d’autobusos.<\/p>\n

Despr\u00e9s d’aquest informe negatiu, el passeig de Francos Rodr\u00edguez es va mantindre com a parada d’autobusos fins a l’any 1981, quan es va inaugurar la nova terminal en l’avinguda de l’Estaci\u00f3. I aquest projecte que presentem va quedar en aix\u00f2, en projecte, juntament amb altres edificis que no es van arribar a realitzar, per\u00f2 dels quals tenim mem\u00f2ria, ja que van quedar guardats en l’Arxiu municipal.<\/p>\n

[1]<\/a> AHME, sign. E-2020\/3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1955 s\u2019aprov\u00e0 la reforma del passeig de Francos Rodr\u00edguez \u2013actualment Eres de Santa Ll\u00facia\u2013 pera ubicar-hi la parada d\u2019autobusos. Tanmateix, aquesta ubicaci\u00f3 no devia ser la m\u00e9s adequada, ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":131,"featured_media":110008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[450,479,452],"class_list":["post-110011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arxiu","tag-ahme-va","tag-document-del-mes","tag-documento-del-mes-va"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/users\/131"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}