{"id":86786,"date":"2019-04-01T08:25:38","date_gmt":"2019-04-01T07:25:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elche.es\/va\/?p=86786"},"modified":"2019-04-01T08:36:22","modified_gmt":"2019-04-01T07:36:22","slug":"abril-el-pont-daltamira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elche.es\/va\/2019\/04\/abril-el-pont-daltamira\/","title":{"rendered":"ABRIL: EL PONT D&#8217;ALTAMIRA"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column]\r\n        <p>\r\n        <span class=\"enlaces-titulo\"> E-2047 <\/span> <span><a class=\"enlaces-link\" href=\"https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej.pdf \">Veure enlla\u00e7<\/a><\/span>\r\n        <br>\r\n        <span class=\"enlaces-descripcion\"><\/span>\r\n        <\/p>\r\n        <hr class=\"enlaces-separador\">\r\n        [\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<a href=\"https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-86761\" src=\"https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej-300x140.jpg\" alt=\"E204\" width=\"300\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej-300x140.jpg 300w, https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej-768x357.jpg 768w, https:\/\/www.elche.es\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E2047-2mej-1024x477.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Elx pot considerar-se una ciutat de ponts. En l&#8217;actualitat, existeixen el de Santa Teresa, Canalejas, Altamira, el del Ferrocarril, el de la Generalitat i el Bimil\u00b7lenari, a m\u00e9s de passarel\u00b7les, que han perm\u00e9s salvar el profund llit del Vinalop\u00f3 i que la ciutat cresquera cap al marge dret del riu. Aquest mes d&#8217;abril volem dedicar-lo a un d&#8217;aquests ponts, el d&#8217;Altamira, per on transcorre la process\u00f3 del Diumenge de Rams, una de les m\u00e9s importants i tradicionals de la Setmana Santa il\u00b7licitana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">L&#8217;AHME guarda dos projectes de construcci\u00f3 del Pont d&#8217;Altamira, un de 1948<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a>i un altre de 1957<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>i de la seua lectura coneixem algunes de les dificultats per les quals va transc\u00f3rrer la seua construcci\u00f3. Al setembre de 1948 es va aprovar el primer projecte redactat per l&#8217;enginyer municipal Sebasti\u00e1n Canales Mira-Perceval, que consistia en un pont de tres arcs de formig\u00f3 de 12 m de llum amb un desgu\u00e0s lineal de 36 m. En la mem\u00f2ria que acompanya el projecte, s&#8217;exposen les raons que justifiquen aquesta obra: l&#8217;augment de la poblaci\u00f3 que quasi arriba a duplicar-se des de 1920, el creixement urb\u00e0 que es dirigeix sobretot a ponent, on, a m\u00e9s, s&#8217;est\u00e0 implantant tota la ind\u00fastria despr\u00e9s de 1936. Aix\u00ed mateix, l&#8217;augment del tr\u00e0nsit rodat i haver de donar grans rodejos per a comunicar els dos nuclis de poblaci\u00f3 per la falta de ponts d&#8217;uni\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No obstant aix\u00f2, aquest primer projecte que situava el pont en el mateix empla\u00e7ament que t\u00e9 actualment, va ser rebutjat pel Ministeri de la Governaci\u00f3. El motiu: el pont en l&#8217;extrem de la pla\u00e7a del Palau estava completament bloquejat per edificacions i caldria trencar blocs de carrers per a donar eixida a aquest. L&#8217;informe on donava suport tal decisi\u00f3 proposava un altre empla\u00e7ament per al pont m\u00e9s al nord, de manera que coincidira amb l&#8217;actual carrer General Cosid\u00f3, per a enlla\u00e7ar amb el carrer Pizarro i el cam\u00ed Vell d&#8217;Alacant, millorant el seu tra\u00e7at.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aquesta opci\u00f3 va ser rebutjada per l&#8217;ajuntament il\u00b7licit\u00e0, que en 1957 va aprovar un altre nou projecte, aquesta vegada redactat per Rafael G\u00f3mez de los Reyes i els arquitectes municipals Santiago P\u00e9rez Aracil i Antonio Serrano Peral, mantenint la ubicaci\u00f3 inicial que s&#8217;havia plantejat i que contribuiria al canvi en la fisonomia urbana de la zona de Traspalau. D&#8217;aquest projecte, presentem els plans de l&#8217;al\u00e7at i planta com a document del mes d&#8217;abril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al gener de 1960 es va concedir autoritzaci\u00f3 per a l&#8217;execuci\u00f3 de les obres. En la seua construcci\u00f3 van sorgir importants descobriments. Durant l&#8217;excavaci\u00f3 per a les piles principals del pont es va comprovar que: &#8220;el que semblava un gran ixent que s&#8217;endinsava en el curs del riu, i que aquest apareixia en un antic pla datat en 1849, era en realitat l&#8217;abocador de la vila des de feia segles, segons s&#8217;ha pogut comprovar en anar excavant i no trobar el ferm fins a una gran profunditat, trobant a la fi com la uni\u00f3 de dues barrancades i entre l&#8217;espina formada per aquestes es va edificar la Fortalesa Palau&#8221;. Entre els enderrocs que es van haver de moure es trobava l&#8217;abocament de tot el casquet de pedra que es va produir en llavorar els picapedrers els carreus de la nova esgl\u00e9sia de Santa Maria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El pont d&#8217;Altamira es va posar en servei el 22 d&#8217;agost de 1963 davant el greu problema de tr\u00e0nsit urb\u00e0 i interprovincial que existia a Elx, per\u00f2 l&#8217;acta de reconeixement oficial de les obres no va ser fins a juliol de 1967, i posteriorment aprovada per la Comissaria d&#8217;Aig\u00fces del X\u00faquer.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> AHME, sign. E-2043\/1.<\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a>AHME, sign. 586\/1 y E-2047.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] Elx pot considerar-se una ciutat de ponts. En l&#8217;actualitat, existeixen el de Santa Teresa, Canalejas, Altamira, el del Ferrocarril, el de la Generalitat i el Bimil\u00b7lenari, a m\u00e9s de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":131,"featured_media":86803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[192,193],"tags":[2094,450,406,1584,2533,2534,2535],"class_list":["post-86786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arxiu","category-cultura-va","tag-agenda-elx-cultura-va","tag-ahme-va","tag-elche-va","tag-historia-de-elche-va","tag-ingenieria-va","tag-paisaje-va","tag-puente-de-altamira-va"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/users\/131"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elche.es\/va\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}