L’Ajuntament ha iniciat un pla de quatre fases per a avaluar la viabilitat tècnica i operativa del nou model de vehicle amb capacitat per a 120 persones
L’Ajuntament d’Elx ha presentat hui un pla de proves per a analitzar la incorporació d’autobusos elèctrics articulats de 18 metres a la xarxa urbana, amb l’objectiu de millorar la capacitat, l’eficiència i la qualitat del servici en les línies amb major afluència de viatgers.
El regidor de Mobilitat, Claudio Guilabert, ha explicat que este estudi “permet avaluar la capacitat tècnica i operativa d’estos vehicles en condicions reals”, i destaca que la prova, que es desenrotlla durant esta setmana, forma part d’una estratègia per a “continuar modernitzant el transport públic i augmentar el nombre d’usuaris”.
El pla s’estructura en quatre fases. La primera se centra en la verificació documental i tècnica del vehicle. La segona en proves en cotxera, mentres que la tercera, actualment en marxa, consistix en la circulació pels carrers d’Elx sense passatgers, amb especial atenció a aspectes clau com rotondes, rastells, accessos a l’hospital o carrers estrets. L’última fase analitzarà la capacitat del taller per a assumir el manteniment d’estos vehicles.
Durant esta setmana, l’autobús articulat està operant en proves en les línies K1, K2 i el recorregut de la B i la D, considerades estratègiques per l’alta demanda que tenen. Guilabert ha assenyalat que estos vehicles, amb capacitat per a més de 120 passatgers, “permetrien ampliar significativament el servici en aquells recorreguts on existix major pressió de viatgers”.
Les proves en circulació real es desenrotllen esta setmana sense passatgers en les línies K1, K2, B i D
Per part seua, el gerent d’operacions d’Avanza Elx, Ángel Luis Andreu, ha subratllat que l’estudi aborda no sols l’operativitat del vehicle en circulació, sinó també aspectes clau com la càrrega elèctrica, l’adaptació de parades, que hauran de passar de 12 a 18 metres, o la formació de conductors.
Andreu ha indicat que esta fase se centra en la viabilitat tècnica i operativa, mentres que “hi haurà una etapa que avaluarà el funcionament en servici amb passatgers i l’anàlisi econòmica”.
El projecte respon a l’increment d’usuaris registrat en els últims anys i a la necessitat d’incorporar vehicles de major capacitat. La decisió final sobre la implantació es basarà en criteris objectius com el consum energètic, la fiabilitat, l’impacte en el servici i la viabilitat econòmica.
“Esta prova que estem realitzant demostra l’ambició que té este govern per continuar sent un dels referents en matèria de mobilitat” ha apuntat Claudio Guilabert que ha recordat que “en un any i mig hem vertebrat tot el municipi amb la posada en marxa de l’autobús a pedanies i amb el reforç i modernització de les línies d’autobusos en el nucli urbà, la implantació de nous vehicles elèctrics i amb la sol·licitud d’una nova subvenció per a poder ampliar la flota”.